加州的清洁车辆返利计划(CVRP)为服务于弱势社区的州和地方公共机构提供了新的回扣，用于购买符合条件的电动汽车以供其车队运营。CSE作为加州空气资源委员会全州项目的管理者，目前正在接受由该州低碳交通投资基金资助的280万美元的退税申请。

加强对弱势社区公共车队的激励试点项目(公共船队试验计划)是与CVRP一起管理的新产品。该项目通过立即减少空气污染排放，同时刺激当地部署下一代零排放和插电式混合动力汽车，使居住在弱势社区的加州公民受益。公共机构可以从较低的购买成本中受益，这将有助于实现温室气体减排目标。

每辆车最高15,000美元

该试点增加了符合条件的公共实体的标准CVRP回扣，并为每辆车提供高达15,000美元的燃料电池电动汽车，10,000美元的电池电动汽车和5250美元的插电式混合动力电动汽车的奖励。车辆必须购买新的，并在指定的弱势社区。租赁车辆不符合增加回扣的条件。其中一个特点是，只要在申请后6个月内完成，公共机关可以在车辆交付前申请预留返利资金。

公共机构每年可以获得多达30个公共车队试点项目回扣，2014年7月1日之后购买的车辆有资格获得本年度的资助。目前有超过20辆轻型车辆符合该计划的条件。

很多使用电力的理由

CSE高级运输经理Colin Santulli表示:“虽然电动汽车的前期成本可能更高，但它们可以显著减少排放，并降低拥有成本。”“除了环境和公共健康方面的好处，许多车队运营商还发现，更低的燃料成本和节省的维修和维护成本带来的经济效益是采用电动汽车的充分理由。”

查看有关的其他信息公共船队试验计划，包括一个简单的资格筛选工具和一份在线申请。