加州能源委员会的最近决定要求在大多数新建房屋的屋顶安装太阳能光伏系统的做法，在一些方面得到了好评，也在另一些方面受到了批评。

圣地亚哥的一个主要问题是交通。没有人喜欢坐在停在高速公路上的车里。它剥夺了与朋友和家人在一起的时间，造成了不必要的压力，甚至会影响我们的健康。毕竟，我们很多人搬到圣地亚哥，不是为了在洛杉矶或奥兰治县开车吗?

圣地亚哥平均每天处理5.5磅垃圾，这还不包括进入可回收垃圾桶或绿色垃圾桶的垃圾。与其他地区相比如何?圣地亚哥的人均垃圾处理量仍高于加州平均水平，每人每天4.9磅垃圾，也高于包括洛杉矶在内的加州其他主要城市县。

加州立法要求公用事业公司和其他零售电力供应商公开其服务区域的供电来源。制定这些燃料含量法是为了核实各种零售供应商关于其能源组合的声明，并帮助消费者确定选择一种服务而不是另一种服务的潜在环境影响。

尽管加州的太阳能发电能力远远超过其他所有州，但它在支持社区太阳能项目方面做得还不够，这些项目可以使太阳能的使用更加公平，并允许分布式太阳能系统更好地支持电网。

能源效率是个人问题。对于那些需要投入大量时间、精力和金钱的家居改造项目，如增加绝缘材料或更换旧的暖通空调系统，尤其如此。

Eastside Sol是博伊尔高地一年一度的社区和可持续性庆祝活动，是一个和谐的活动，总是带来乐趣，是洛杉矶东北部(NELA)宝贵的社区聚会。

在对70多个车队进行审计后，可持续能源中心(CSE)的交通专家们确定了美国最成功的电动汽车车队。这些车队在电动汽车上的平均行驶里程数更高，因此在全国车队经营者每花一美元的减排方面达到了最高水平。

尽管一些最近的工作忧智科学家联盟和消费者联盟的调查显示，加州对电动汽车(EV)的普遍认识有令人鼓舞的迹象，约75%的受访者不知道该州为电动汽车提供大量回扣，另有80%的人不知道

用太阳能光伏板自己发电在美国任何地方都可以全年使用。即使在冬天，也有充足的阳光用于光伏发电，尽管生产水平略低。德国的太阳能发电量世界领先，但它的气候并不晴朗。它的太阳辐射和阿拉斯加差不多。