布雷特·威廉姆斯,CSE的高级运输主要顾问,被选中在康涅狄格州EV路线图技术会议发言2月8日,2019年。主办的康涅狄格能源部和环境保护(深),会议的目的是为了更好地支持一个自我维持的电动汽车市场的发展在康涅狄格和告知决策者和其他利益相关者的进展到目前为止。
在他的部分介绍电动汽车采用加速,布雷特共享的一些教训CSE从管理康涅狄格氢和电动汽车购买退税(CHEAPR)项目,以及马萨诸塞州全州EV动力项目(MOR-EV)、纽约(推动清洁)和加利福尼亚州(CVRP)。他说,“这些数据显示出政策支持的重要性,无论是奖励还是这就是教育和推广或者其他机制来帮助人们克服这些障碍,实际上是增加,这很好,因为我们进入真正的主流市场”。
布雷特对电动汽车市场的评价提供了一个更新的影响CHEAPR程序和康涅狄格的独特方法。他提出计划指标,总结了国家的创新经销商销售激励并强调如何CHEAPR帽的基地的厂商减少了免费的客流量(即电动汽车购买者,购买他们的车即使不存在激励)。调查数据表明,63%的CHEAPR退税申请就不会购买电动车没有奖励计划,这是高于其他国家电动汽车动力项目的结果由CSE。
