业主和潜在买家的电动车(电动车)希望看到更多的公共场所迅速充电车辆由于数以十亿美元计的联邦和状态充电器的激励计划。但是电动汽车快速充电装置由于缺少面对的时间可能要延长访问数据位置的电网可以处理额外的负载。
任何电动汽车充电项目的第一步是找到合适的充电器位置基于项目的目标。这包括评估一个位置可能的电动汽车交通和周边人口和使用软件如CSE的股权特征脱字符号电动汽车基础设施规划。
知识效用的能力将有助于选择最佳的电动汽车充电站点
然而,并不是所有合适的充电站点可以在合理的时间内成为操作由于电网约束。提供直流快速充电服务需要一个强烈的权力/位置,如主机所需的600千瓦(千瓦)四台150千瓦直流快速充电器的网站有资格获得联邦资金基础设施投资和就业法案》。
确保安装的电动汽车充电更快,潜在的障碍需要解决,如:
- 许多属性和分布网格的变形金刚,主线和支线线路连接到他们没有足够的能力来增加相当大的电动汽车充电负荷。
- 一旦确定一个网站,通常是一个漫长的反复过程与公用事业了解互连需求并提供许可证,工具设计方案和其他文档,之前获得批准。
- 如果需要升级能力,它需要一年或更长时间的项目批准和实用程序完成网络容量升级,电动车充电器安装过程甚至可以开始。
这漫长的过程和增加成本由于通货膨胀可能导致潜在的电动汽车充电站点主机放弃激励应用程序,因此推迟基础设施的建设需要跟上需求电动汽车销量飙升和二百万年电动汽车司机在美国
实用数据共享,避免产能升级是电动车充电更快部署的关键
许多公用事业公司一直沉默的公开分享网络分布地图,将加快选址由于安全、保密和维护成本的地图。的最近一波的破坏在变电站可悲的是只有加强了这一观点。
一些公用事业公司愿意分享对他们的网络容量至少部分数据,包括反对爱迪生在纽约和圣地亚哥天然气和电力,这就需要用户注册,查看数据。同时使公众的数据可能被认为风险太大,只提供有关各方,如充电网络运营商、物业管理公司、便利店和其他潜在的网站主机中最耗时的障碍将充电器在地上。能够考虑这个实用程序数据前期选址的因素将简化和加速可行位置的识别为电动汽车提供设备(EVSE)。
的美国交通部认可公用事业必须发挥的作用使电动汽车充电设施:bwin手机app下载地址“一些协调与当地公用事业是必要的在几乎所有充电站安装,需要更深层次的协调是更有可能在农村地区,那里的基础设施可能不太健壮和高容量EVSE电气安装更有可能需要升级服务。”
与网站开发人员共享分布容量数据效用订婚需要解锁兴趣和效率扩大电动汽车充电网络。
的位置添加一个太阳能阵列和固定电池存储(经常用于激励)同时严格管理充电器的功率输出可以避免这些升级。电网容量数据的访问也将有助于适当扩展这些分布式能源项目,以满足充电需求,同时减少对电网的影响操作。
