英国作家H.G.威尔斯曾经说过:“每当我看到一个成年人骑着自行车，我就不再对人类的未来感到绝望。”关于电动自行车，他会说些什么呢?
电动自行车越来越受欢迎美国电动自行车的销量2021年的销量比前一年翻了一番，甚至超过了电动汽车的销量。
电动自行车可以帮助人们上班，增加收入，降低快递司机的成本，缓解交通拥堵，减少温室气体排放。由于这些交通、经济和环境效益，一些州、城市和公用事业公司正在考虑或已经推出了电动自行车激励计划，以鼓励更多的人采用电动自行车。
人们对电动自行车的兴趣如潮水般涌来，退税申请者在数周内就达到了项目资金限额(佛蒙特州）或甚至分钟(丹佛）.
任何新技术的迅速采用通常会导致政策问题:
- 这些新的电动自行车骑手可能会面临哪些安全问题?
- 我们能确定电动自行车正在取代汽油动力汽车，从而真正有益于环境吗?
随着人们对电动自行车的兴趣激增，一个精心设计的激励计划可以成为公共政策的一部分，以解决新出现的问题。
将安全培训作为激励措施的一部分
随着越来越多的电动自行车上路，社区正在努力应对未经训练或不戴头盔的骑手发生事故的后果。在全国范围内，电动滑板车、电动自行车和悬浮滑板造成的伤害增加了70%2017年至2020年。
电动自行车分为三类，其运行速度可以接近或超过住宅街道的速度限制:
- 一级:最高时速20英里-电动马达工作时蹬车。
- 2级:最高速度20英里每小时-电机工作时，不踩油门控制。
- 3级:最高时速28英里-可能有或可能没有油门(取决于州)。
为了解决安全问题，激励方案设计者可以加入安全要求。例如，电动自行车经销商可能会被要求提供安全简报、骑行培训或其他信息，然后才能提供折扣。项目也可以扩大到包括购买安全设备，奖励资金用于头盔、手套和附加反射器或灯。
只鼓励认证的电动自行车
随着越来越多的人购买电动自行车，有关这项技术问题的报道也越来越多，包括危险和致命的火灾。在纽约市，官员们正在考虑禁止公共住房使用电动自行车出于消防安全考虑，而纽约消防局分享安全小贴士关于锂电池。
为了提高安全性，电动自行车激励计划应仅限于那些经过广泛安全测试、符合美国保险商实验室(UL)认证标准的电动自行车。
需要数据收集
有一个很大的"如果关于电动自行车有助于解决各种交通和环境问题。它们是一个解决方案如果他们正在取代汽油动力汽车，而不是取代公共交通或步行。
由于电动自行车的采用是如此之新，很少有研究表明它们是如何使用的，何时何地，以及它们正在取代什么交通方式。电动自行车激励计划可以通过要求或要求获得激励的消费者通过调查或其他推广活动参与研究工作，在填补这一知识鸿沟方面发挥关键作用。例如，佛蒙特州在该州的电动自行车激励计划中加入了一项条款条款和条件说州政府可以要求奖励对象参与正在进行的研究工作。
利用安全和数据激励机制
长期管理电动汽车激励项目的可持续能源中心已经从成功的电动自行车项目中获得了经验，例如佛蒙特州计划而且索诺玛清洁能源项目在加州。
电动自行车的激励措施对于增加和鼓励来自各种社区的人的骑行至关重要。在佛蒙特州，政策制定者们看到了电动自行车如何帮助环境，并通过低成本的交通工具在经济上赋予居民权力，加州和其他州也将很快看到这一点。
这是一个激动人心的时刻，从天然气动力到电力运输的转变。通过提供包括安全培训在内的电动自行车激励计划，仅激励ul认证的电动自行车，并收集其使用数据，各州可以帮助指导采用这项技术。
