投资电动汽车充电基础设施将驱使美bwin手机app下载地址国到达更清洁,更绿色的未来

尼古拉斯·凯恩(Nicholas Cain)

2021年5月13日

合着D.W.囤

就像美国人曾经投资铁路,高速公路和农村电气化以刺激生产力,提高生活质量并建立更公平的社会一样,我们现在需要投资于公共电动汽车(EV),以加速基础设施,以加速过渡到更清洁,更健康,更健康,更健康,更健康bwin手机app下载地址更公平的未来。拜登政府的美国工作计划呼吁创建联邦赠款和激励计划,以便到2030年在美国开发500,000个公开可用的电动汽车充电站。我们的研究表明,这将对人类健康,环境和经济有很多好处。

投资于公共收费将鼓励采用电动汽车,创造就业机会,保护我们的环境并减少因汽车和其他车辆污染造成的死亡和疾病。投资公共收费还将确保电动汽车的好处,其中包括每年节省数千美元的汽油,也将向所有美国人使用 - 即使您无法在家中使用充电站。

我们分享了一些事实,说明为什么现在重要的投资在公开收费上很重要,需要多少充电,将带来什么好处以及如何充分利用公共和私人投资在EV基础设施上。

为什么我们需要投资电动汽车充电?它鼓励采用电动汽车。

当可持续能源中心(CSE)调查了汽车经销商销售人员关于向客户出售电动汽车的问题时,他们提出的最重要的问题不是关于汽车的问题,他们是关于收费的。他们的客户想知道:我如何在家收费?如果我不能在家收费,我将如何以及在哪里收费?

尽管美国人平均每天不到40英里,但许多潜在的购车者引用了范围焦虑作为购买电动汽车的主要绊脚石。公共和工作场所的充电是这种焦虑的重要香脂,尤其是对于人们,其中许多人居住在公寓,公寓或联排别墅中。

根据2019年的数据美国社区调查,大约36%的美国人是租房者,32%的人居住在多户家庭房屋中,这两者都使安装家庭电动汽车充电器很难。更广泛地,学习一贯表明,开发EV充电基础设施对于鼓励大规模采用电动汽车至关重要。bwin手机app下载地址可见的公共和工作场所充电基础设施bwin手机app下载地址已被证明可以提高信心在电动汽车中。

我们什么时候需要采取行动?现在。

我们需要迅速采取行动以鼓励开发公共电动汽车充电站,因为研究表明基础设施应在电动汽车上路之前两年内提供。预计汽车制造商将推出超过两打新型号在接下来的两年中,电动汽车和卡车必须迅速采取行动,以确保提供足够的公共充电。


我们需要多少充电?估计差异很大。

支持一定数量的电动汽车所需的电动汽车充电量的估计取决于广泛的假设。(CSE详细介绍了这些简短的。)关键假设包括对将要在路上的电动汽车类型的估计以及电池的能力,有多少个房屋充电,将有什么类型的充电站以及每个充电器支持多少电动汽车。

在各种不同的假设和模型中,我们的研究表明,500,000个充电站的目标是第一步。

我们从投资电动汽车充电中得到了什么?消费者储蓄,更干净的环境和工作。

根据CSE的EV预测平台Caret™,在10年内的1740亿美元投资集中在非豪华电动汽车的消费者购买激励措施上,可以从30年内减少的颗粒物污染中节省800亿美元的健康。Caret是一个用于规划电动汽车计划的动态软件平台,但是好处方程式很简单:更多的电动汽车和更少的汽油汽车导致有毒空气污染的大幅减少,哮喘,心脏病和癌症的病例较少,而更少过早死亡

如果我们使用碳方法的社会成本 - 这说明了气候变化对农业,财产损失,生态系统服务和人类健康的长期影响 - 1740亿美元的投资可以避免避免损害损失,而保守的损害损失3%,速度。这项为期10年计划的30年受益还增加了800亿美元的清洁空气中估计的健康节省。

这意味着,对于每10亿美元,我们投资了干净的车辆,我们都会收回原始投资,再加上20亿美元的额外福利。

建筑物500,000 EV充电器还将创造近100,000个美国工作岗位。这些是建造充电站的高质量工作,并将其连接到电网,制造充电设备以及操作和维护网络。

到目前为止,我们一直在谈论广泛的好处,但电动汽车也节省了美国个人驾驶员的钱。与那些驾驶化石燃料车相比,电动汽车驾驶员可以期望每年节省高达$ 1,000,在燃油成本的EV终生中节省9,000美元。由于电动汽车更简单,移动部件较少,因此驾驶员还可以期望在车辆的一生中节省4,600美元的维修费用。消费者报告发现在前50,000英里中,平均汽油汽车需要1,411美元的维护,而平均电动汽车需要$ 577。

我们如何获得最具成本效益的影响?数据驱动的公共政策。

对电动汽车技术的简短投资将帮助制造商迅速创新并将清洁的汽车推向市场。投资于良好的公共电动汽车充电站,将确保每个人都从电动汽车中受益。为了实现我们的目标,我们需要变得聪明。公共投资必须是由数据指导这样我们的计划是有效,高效和公平的。

当我们开发21世纪的技术时,我们还需要确保可用和共享有关充电的公共数据。充电站利用数据的国家数据库将就像打开我们的远光灯以照亮前方的道路一样。一个国家努力要分享匿名的公共充电数据,将提供有关电动汽车如何驱动的见解,请确保在正确的位置建造充电站,并帮助实用程序服务电动汽车并将可再生能源集成到网格中。

在过去的几十年中,通过公共投资和私人创新的结合,美国面临着巨大的挑战。我们正处于另一个这样的时代的风口浪尖,有机会建立一门课程,以创造一个更清洁,更公平,更繁荣的未来。明智地使用公共资金来推进电动汽车,将创造高质量的就业机会,为消费者节省金钱并保护我们家庭和社区的健康。

尼古拉斯·凯恩(Nicholas Cain)

高级研究分析师

尼克(Nick)是一位社会和环境科学家,负责管理清洁车辆折扣项目(CVRP),自助生成激励项目(SGIP)和加利福尼亚电动汽车基础设施项目(Calevip)的研究项目。在加入CSE之前,他是一名能源分析师和技术…

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