在10月举行的佛蒙特州可再生能源(REV) 2019年会议上，CSE领导人参加了关于减少温室气体排放和转变东北部能源市场的讨论。REV是新英格兰北部最大的可再生能源会议，今年的议程重点是实现100%的可再生能源，强调公平和负担得起的能源解决方案。
评估电动汽车(EV)返利效果
交通运输高级首席顾问Brett Williams谈到了电动汽车激励计划的设计、结果和影响加利福尼亚州、马萨诸塞州、康涅狄格州和纽约州——这是CSE管理的四个全州项目。例如，他介绍了这四个州的车辆更换率、减排、消费者人口统计以及退税对采用的影响等项目数据。
在其他研究结果中，威廉姆斯报告说，回扣对购买或租赁电动汽车的新车购买者有重大影响，大约90%的人表示，他们的激励对他们的购买可能具有中等或极其重要的作用，大约50%的人表示这是必不可少的。同样，接受退税的人也非常重视联邦对电动汽车的税收抵免，超过50%的人认为这项抵免极其重要。
减少温室气体排放的战略
运输和基础设施市场总监Karen Glitman谈到限制和投资系统以减少温室气体排放．这些以市场为基础的系统已经在加利福尼亚州、魁北克省和区域温室气体倡议(RGGI)覆盖的州到位。这三个系统作为案例研究，揭示了建立加州和魁北克运行的全经济系统的价值，而不是只覆盖RGGI覆盖的发电系统。在佛蒙特州，发电产生了10%的温室气体排放，交通运输和供暖/制冷行业产生了该州70%的温室气体排放。她比较了加州和魁北克更全面的总量控制与投资系统的结果，以及佛蒙特州的潜在影响。格里特曼说，估计到2030年，通过扩大限额与投资计划，佛蒙特州可以产生1.47亿美元的收入。这些资金可以用于支持降低佛蒙特州能源成本、促进经济发展和改善公众健康的项目。
驱动能源转换
CSE在脱碳相关项目方面的领导能力和经验是有价值的，可以在东北地区的各种机会中复制。CSE东北总监约翰·利弗莫尔解释说:“我们与商业领袖、系统运营商、建筑师、建筑商、制造商、工程师、科学家和政策制定者的合作伙伴关系使我们能够利用从一个州计划到下一个州的结果。CSE通过研究和经验帮助各州实现雄心勃勃的能效目标，为能源转型赋权。”
